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電液伺服綜合水平加載試驗系統(tǒng)

簡要描述:

電液伺服綜合水平加載試驗系統(tǒng)

豎向加載系統(tǒng)

多功能液壓加載教學系統(tǒng)

壓剪試驗系統(tǒng)

鋼筋混凝土教學試驗系統(tǒng)反力架

500噸大型多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)

纖維混凝土力學試驗系統(tǒng)-A

多功能結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學組合試驗裝置

更新時間:2025-01-16

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電液伺服綜合水平加載試驗系統(tǒng)

豎向加載系統(tǒng)

多功能液壓加載教學系統(tǒng)

壓剪試驗系統(tǒng)

鋼筋混凝土教學試驗系統(tǒng)反力架

500噸大型多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)

纖維混凝土力學試驗系統(tǒng)-A

多功能結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學組合試驗裝置

加載反力大型試驗機

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)實驗系統(tǒng)

裝配式建筑鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點加載試驗系統(tǒng)

加載反力試驗系統(tǒng)

多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)HLYQ-DGN

結(jié)構(gòu)混凝土綜合試驗系統(tǒng)


電液伺服綜合水平加載試驗系統(tǒng)

1、四立柱門架;

1.1)整體采用門式框架結(jié)構(gòu)形式,立柱預留攀爬肋板及攀爬孔,上橫梁采用雙梁結(jié)構(gòu),豎向作動器采用前法蘭安裝時,與上橫梁共用安裝高度,以保證更大的實驗空間。上橫梁梁底配通長導軌,作動器可沿梁底通長移動,移動行程1.5米。

1.2)加載架整體尺寸:5500×2400×6000mm,有效試驗空間3500×1500×3000mm。額定荷載下構(gòu)件變形量是跨度的1/1000。

1.3)鋼構(gòu)件材料均為Q355B結(jié)構(gòu)鋼,焊后消除焊接應(yīng)力。構(gòu)件工作面均進行機加工,表面粗糙度不大于R3.2。鉆孔采用數(shù)控加工的方式,間距誤差±0.1mm。鋼構(gòu)表面噴漆前噴砂除銹。

2、水平作動器安裝板;

用于連接水平作動器。可沿立柱任意調(diào)整安裝高度,承載力1000KN。

3、水平抗剪底板;

可固定在槽道上,對試件進行水平限位??傻挚顾郊袅?000kN。同時可方便安裝鋼構(gòu)試件。

4、實驗輔助系統(tǒng):

4.1)自升降系統(tǒng),承載機構(gòu)采用絲杠立柱副結(jié)構(gòu);絲杠直徑150mm,絲杠需能承受2000kN豎向荷載,配套高精度位移傳感器連接板,用于絲杠同步控制。自升降部分采用伺服電機驅(qū)動螺旋升降機構(gòu)控制橫梁升降。并配置位移傳感器,監(jiān)測 四個拉螺母升降同步情況,不同步誤差小于0.1mm。設(shè)有不同步報警及處置模塊,不同步上限可設(shè)定,達到設(shè)定后,升降電機會自動停止運行。

4.2)電動葫蘆;用于試件吊裝等,承載力10噸,工作行程3米。

5、滑動裝置;

用于安裝豎向作動器,采用直線導軌滑塊的方式。承載力1000kN;額定荷載下滑動摩擦系數(shù)1%。

6、1000KN作動器;

單出桿結(jié)構(gòu),壓縮荷載1000kN,拉伸荷載200kN,滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程300mm,啟動 壓力0.1MPa,內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器,配拉簧式萬向球鉸。

配套拉壓力傳感器,輻式結(jié)構(gòu),量程1000kN,線性度:0.05%,雙輸出,同時滿足加載控制和數(shù)據(jù)采集需求。

7、500KN作動器;

拉伸、壓縮荷載500kN,滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程500mm,啟動壓力0.1MPa,內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器,前端后端均需配置加載鉸板。配套雙輸出荷載傳感器。

8、伺服油源 ;

采用伺服電機驅(qū)動油泵,可根據(jù)工作需要調(diào)整轉(zhuǎn)速,壓力分手動控制和伺服控制兩種控制模式,手動控制壓力,輸出1路,0-28MPa連續(xù)可調(diào),0-28MPa連續(xù)可調(diào),可進行荷載、位移閉環(huán)控制,系統(tǒng)20L/min。

9、電液伺服控制系統(tǒng);

9.1)①可實現(xiàn)3個作動器的力、位移電液伺服閉環(huán)控制協(xié)調(diào)加載;②試驗軟件可根據(jù)用戶給定的數(shù) 據(jù)進行設(shè)計,能進行壓剪實驗豎向雙缸協(xié)同加載,荷載、位移協(xié)同控制,確保壓梁兩端高差0.2mm,效保 證加載橫梁水平。③系統(tǒng)在全程閉環(huán)控制狀態(tài)下,應(yīng)具備力控、位移控制等多種控制功能,并且在試驗過程中應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有控制方式以及控制速率的任意無沖擊平滑切換。④控制系統(tǒng)的主要參數(shù)應(yīng)能通過模擬輸出或數(shù)字輸出等形式將系統(tǒng)信號傳輸給外部數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),實現(xiàn)控制系統(tǒng)與外部數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行同步采集的功能要求。

9.2)擬動力實驗系統(tǒng);①軟件應(yīng)具有良好的用戶界面,試驗前能夠交互式輸入地震加速度時程曲線,選取試驗所需范圍的加速度時程,建立樓層的滯回模型。②試驗過程中能夠?qū)崟r顯示各樓層的地震響應(yīng)時程曲線、樓層的滯回曲線、結(jié)構(gòu)振動動畫,以及與試驗設(shè)備之間的指令和反饋數(shù)據(jù)交互。試驗結(jié)束后能顯示樓層的滯回曲線,輸出子結(jié)構(gòu)擬動力試驗的相關(guān)結(jié)果。③試驗軟件能夠和電液伺服試驗系統(tǒng)控制軟件連接通訊,能夠?qū)⒔Y(jié)構(gòu)時程分析得到的試驗子結(jié)構(gòu)加載指令發(fā)送給試驗控制系統(tǒng),并實時獲取試驗子結(jié)構(gòu)的位移和力響應(yīng),能夠設(shè)定相關(guān)的判斷準則來決定結(jié)束一個試驗步,保證子結(jié)構(gòu)擬動力試驗平穩(wěn)進行。④試驗軟件具有網(wǎng)絡(luò)化的試驗功能。



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